• Sähköautojen verotus uhkaa nousta – tällaiset olisivat ajoneuvokohtaiset korotukset

    Veronkorotukset astuisivat voimaan vuoden 2026 alusta.
    Sähköautojen ajoneuvoveroa ollaan korottamassa yhteensä noin 35 miljoonalla eurolla.
    Sähköautojen ajoneuvoveroa ollaan korottamassa yhteensä noin 35 miljoonalla eurolla. Kuva: Jarmo Palokallio
    Koneet ja autot|Liikenne
    12.7.202505:00
    Santeri Nousjoki

    Valtiovarainministeriö (VM) on lähettänyt lausuntokierrokselle sähköautojen ja lataushybridien ajoneuvoveron korotusta koskevan ehdotuksen.

    Sähköautojen ajoneuvoveroa korotettaisiin VM:n mukaan yhteensä noin 35 miljoonalla eurolla, millä pyritään parantamaan valtiontaloutta.

    VM perustelee muutosta myös energiaverojärjestelmän johdonmukaistamisella, kun sähkön alemmasta valmisteverosta aiheutuva sähköautojen veroetu poistettaisiin.

    Sähköautojen ja lataushydridien ajoneuvoverojen perusverot nousisivat muutamia kymppejä vuodessa.

    Sähköhenkilö- ja pakettiautojen kohdalla perusveron nousu olisi keskimäärin vuodessa noin 53 euroa, ladattavissa hybridihenkilöautoissa noin 38 euroa ja pienipäästöisissä ei-ladattavissa hybridihenkilöautoissa noin 0–11 euroa vuodessa.

    Veronkorotukset astuisivat voimaan vuoden 2026 alusta.

    Käyttövoimaverot nousisivat puolestaan keskimäärin vuodessa sähköhenkilöautoissa noin 35 euroa ja ladattavissa bensiinikäyttöisten hybridihenkilöautoissa noin 40 euroa.

    Ladattavien dieselkäyttöisten hybridihenkilöautojen käyttövoimavero sen sijaan pienenisi keskimäärin noin 140 euroa vuodessa.

    Veronkorotukset astuisivat voimaan vuoden 2026 alusta. Koska ajoneuvoveroa kannetaan 12 kuukautta etukäteen, sähköautoilijat saisivat korotettuja verolappuja jo tammikuusta 2025 alkaen.

    Lausuntokierros päättyy 15. elokuuta, minkä jälkeen hallitus tuo asian eduskunnalle syysistuntokaudelle mahdollisten muutoksien jälkeen.

    Lisää aiheesta
    • Hallitus päätti nostaa sähköautojen ja lataushybridien ajoneuvoveroa kevään kehysriihessä. LEHTIKUVA / Mikko Sitg.

      Autot | Hallituksen esitys sähköautojen ja lataushybridien ajoneuvoveron korottamisesta lausuntokierrokselle

    • Sähköautot ovat hankintahinnaltaan polttomoottoriautoja kalliimpia. Niillä ajaetut kilometrit ovat kuitenkin yleensä merkittävästi bensa- tai dieselkilometrejä edullisempia. Sähkön yleistyminen lyö ison loven myös valtion verokertymään.

      Talous | Taulukko paljastaa: Sähköauton verotus on olematonta polttomoottoreihin verrattuna

      Tilaajalle
    • Sähköautoilun haasteena on latauspisteiden pieni määrä harvaana asutuilla alueilla.

      Liikenne | Liikenteen sähköistyminen uhkaa tappaa valtion lypsylehmän – autoilun verotukseen tarvitaan täysremontti

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Liikenne | Video: Irrotan kädet Ford Mustangin ratista moottoritiellä

      Tilaajalle
    • 7

      Metsäkoneet | Metsäkonealalla on työtekijäpula ‒ tekijöistä kilpaillaan globaalisti

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin