• Kaikenikäiset käyttävät kännyä autossa – Yksi ihmisryhmä joutuu vaaratilanteisiin muita todennäköisemmin

    Pelkkä vilkaisu puhelimeen voi tarkoittaa 100 metrin sokkoajoa.
    Kännykän vilkaisu liikenteessä aiheuttaa jatkuvasti vaaratilanteita ja jopa kolareita.
    Kännykän vilkaisu liikenteessä aiheuttaa jatkuvasti vaaratilanteita ja jopa kolareita. Kuva: Nina Mönkkönen
    Koneet ja autot|Liikenne
    9.6.202614:58
    Jarmo Palokallio

    Lähes joka viides suomalainen on joutunut vaaratilanteeseen liikenteessä puhelimen takia. Yksi vilkaisu puhelimeen ratissa voi tarkoittaa yli 100 metrin ajoa sokkona.

    LähiTapiolan teettämän kyselyn mukaan kännykän vilkuilu tai näppäily on valitettavan yleistä liikenteessä. Siitä aiheutuu sekä vaaratilanteita että kolareita, joista osa johtaa kuolemaan.

    ”Vaaratilanteeseen päätyy todennäköisimmin ruuhkavuosia elävä kolmekymppinen.”

    Heli Vuori

    Kyselyn perusteella yleisintä vaaratilanteisiin joutuminen on nuorilla aikuisilla. Heistä noin neljännes on päätynyt kännykän takia läheltä piti -tilanteeseen.

    Viisi kuskia sadasta oli myös rysäyttänyt toisen auton perään, kun huomio oli kiintynyt kännykkään.

    ”Luvut ovat hätkähdyttävän suuria. Vähänkään kovemmilla nopeuksilla yksi vilkaisu puhelimeen tarkoittaa, että ajat yli 100 metrin matkan sokkona”, muistuttaa palvelujohtaja Heli Vuori LähiTapiolasta.

    Kännykän käytön seuraukset voivat olla vakavia. Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien mukaan puhelimen käyttö on mukana vähintään 3–5:ssä kuolemaan johtaneessa liikenneonnettomuudessa joka vuosi.

    ”Vaaratilanteeseen päätyy todennäköisimmin ruuhkavuosia elävä kolmekymppinen, joka suhaa päiväkodin tai koulun, työpaikan, kaupan ja harrastusten väliä ja yrittää kuljetusrallin keskellä hoitaa koko elämäänsä puhelimella”, toteaa Vuori.

    Vuoren mukaan puhelimen käytön riskiä ei selvästikään hahmoteta. Tuskin kukaan lähtisi rattiin silmät sidottuna.

    ”Takakontti on aika varma valinta.”

    Heli Vuori

    Jos kiusaus puhelimen käyttöön on suuri, sen voi sijoittaa autossa valmiiksi niin kauaksi, ettei siihen pääse tarttuman. Sen voi myös mykistää tai laittaa lentotilaan.

    ”Takakontti on aika varma valinta. Yhtään viestiä ei tarvitse lukea ratissa, mutta yhdenkin vilkaisun seuraukset voivat kulkea mukana loppuelämän”, neuvoo Vuori.

    Lisää aiheesta
    • Osa kuljettajista ei piittaa lääkkeiden vaikutuksista ajokuntoon.

      Liikenne | Ratin taakse lähdetään liian sairaana ‒ lääkepurkin varoituksista viisveisataan

    • Nopeusrajoitusten noudattaminen maanteillä on heikolla tolalla.

      Liikenne | Pitkät etäisyydet ja hiljaiset tiet houkuttelevat kaahaamaan – Suomi hännillä nopeusrajoitusten noudattamisessa

    • Politiikka | Lisäbyrokratian sijaan liikenneturvallisuutta on parannettava valistuksella

    • Lähes joka toinen riistaonnettomuus ajettiin valkohäntäpeuran kanssa.

      Liikenne | Vaara vaanii taas teillä – höllää kaasujalkaa etenkin auringonlaskun jälkeen

    Artikkelin aiheet
    liikenneturvallisuus
    puhelimen käyttö autossa
    ruuhkavuodet
    LähiTapiola
    Heli Vuori
  • Mainos: Suomen Ajoneuvopantti Oy

    Lainaa traktoria vastaan – uusi mullistava rahoituspalvelu tarjoaa joustavuutta maatilan menoihin

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Työkalut | Koneviesti: Hydrauliprässi eli korjaamopuristin on verstaan korvaamaton apuväline – prässiä tarvitaan muun muassa vääntyneen tangon tai akselin oikaisussa

    • 5

      Toivo Kauralan mehukoneen puristuksessa omenat muuttuvat kuiviksi kakuiksi: "Kuuden tonnin voima riittää omenille, auto nousee parilla tonnilla"

    • 6

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 7

      MT testasi, kuinka Toyotan Land Cruiser kulkee auraamattomilla metsäteillä – "Ajettavuus säilyi hyvänä"

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin