Sääntöviidakko jumittaa sähköautojen akkujen korjausta – Autokierrätys näkee silti uuden bisneksen
EU:n akkuasetus määrittelee käytöstä poistettujen autojen akut jätteeksi.Tilaajalle
Sähköauton akkujen korjaukseen ja käytettyjen osien käyttöön on tiukat ohjeet. Kuva: Jarmo PalokallioSähköautojen akkujen korjaus on törmännyt sääntöviidakkoon. Autokierrätys oy näkee siitä huolimatta akkujen uudelleenkäytössä mahdollisuuksia täysin uudenlaiseen liiketoimintaan.
Asiasta nousseen keskustelun taustalla on EU:n akkuasetus, jonka mukaan käytöstä poistettu akku muuttuu jätteeksi. Näin käy esimerkiksi silloin, kun autonomistaja vie autonsa romutettavaksi. Myös kolaroinnin jälkeen akku muuttuu jätteeksi, jos auto päätyy romutukseen.
Sen sijaan käytettyjen tuotteiden ostamisessa ja myymisessä ei ole kyse jätteestä.
Myös jätteeksi määritellyt akut on mahdollista palauttaa käyttöön uudelleenkäytön valmistelun kautta. Silloin vaatimukset ovat kuitenkin niin kovat ja kalliit, että siihen harvat korjaamot pystyvät.
Autokierrätyksen toimitusjohtaja Juha Kenraali näkee tuossa kuitenkin mahdollisuuksia uuteen liiketoimintaan.
”Jatkossa akkujen korjaaminen käytetyillä osilla on entistä sujuvampaa ja turvallisempaa niin toimijoille kuin kuluttajille. Kiinnostuneita toimijoita on Suomen lisäksi useasta maasta ja määrä kasvaa koko ajan”, toteaa Kenraali tiedotteessa.
Kenraalin mukaan ohjeistusten ja valvonnan puuttuminen on antanut mahdollisuuden laittomaan ja sekavaan toimintaan. Siihen Suomi on tehokkaasti puuttunut.
Suomen Lupa- ja valvontaviraston, Tukesin ja Traficomin ohjeistuksen mukaan sähköauton ajoakun kunnostaminen on korjaamista vain, jos työ tehdään valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
