Tämän Toyotan mittari jämähtää kohta lukemaan 999 999 – sen jälkeen on vain yksi vaihtoehto

Kuhmolaisen metsäkoneyrittäjä Jussi Antmanin Toyota Hilux -lava-autolle tulee miljoona kilometriä mittariin kevätalvella. Teknisesti niin ei kuitenkaan välttämättä tapahdu, sillä Toyotan maahantuojan arvion mukaan auton mittari pysähtyy lukemaan 999 999.

”Jos siinä käy niin kuin on uumoiltu, mittari jämähtää ennen kuin miljoona kilometriä tulee täyteen”, kertoo Toyotan Suomen tiedotuspäällikkö Pekka Karvinen.

Maahantuoja on luvannut toimittaa Jussi Antmanin Toyotaan uuden mittarin ilmaiseksi. Kuva: Antti Haverinen

Maaseudun Tulevaisuus kertoi pari viikkoa sitten Antmanin vuosimallin 2005 Toyota Hiluxista, jonka mittarissa on tällä hetkellä 990 000 kilometriä. Kilometrimäärää voi pitää poikkeuksellisena vuosimallin 2009 autolle, jota on toki huollettu huolto-ohjelman mukaisesti.

Täysin ainutlaatuisesta tapauksesta ei kuitenkaan ole kyse edes Kainuun alueella.

”Täällä on Toyota Land Cruiser, jolla on ajettu 1050 000 kilometriä. Siinä autossa on manuaalinen rullamittari, joka pyörähti näyttämään nollaa, kun miljoona meni rikki”, kertoo automekaanikko Jouni Piirainen, joka on suorittanut kaikki Antmanin auton huollot No-Pan Autossa Kuhmossa.

Piiraisen mukaan Kainuussa oli myös taksikäytössä 1180000 kilometriä ajettu Hiace. Siinä mittari pysähtyi miljoonan kohdalla lukemaan 999 999.

”Autolla ajettiin sen jälkeen trippimittarin kanssa. Harmi, että tämä nelivetoinen Hiace päätyi Afrikkaan”, toteaa Piirainen.

Toyotan maahantuojan mukaan Antmanin autolla on vain yksi vaihtoehto, jos matkaa haluaa yhä mitata. Autoon on vaihdettava uusi mittaristo.

”Mittarin vaihto on viiden minuutin homma. Mittariston muovikehikko on yhdellä muovinastalla ja kahdella ruuvilla kiinni. Tuollaisen mittariston hinta on 1320 euroa”, Piirainen tietää.

Karvisen mukaan Toyotan maahantuonti on valmis toimittamaan mittariston Antmanille veloituksetta.

”Eihän tuollaista nyt kovin usein eteen tule”, Karvinen toteaa.

Mittarin vaihto on Toyotan maahantuojan mukaan viiden minuutin homma. Kuva: Antti Haverinen

Antmanin autoon tehtiin juuri 990 000 kilometrin määräaikaishuolto. Auto käy ja kukkuu yhä moitteetta.

”Ei ole tarvetta vaihtaa uuteen, kun se toimii. Ei se ajettavuudeltaan varmasti mikään paras auto ole, mutta kun tuonne Raatteentien päähän oikaisee, niin ei siellä tiet välttämättä ole aurattuja. Tuolla on hyvä kulkea lumihangessa”, kertoo Antman.

Hän operoi Hiluxillaan vaativassa maastossa Kainuun takametsissä lähellä Suomen rajavyöhykettä.

Automekaanikko Piirainen kehuu vanhemman polven Hilux-, Hiace- ja Land Cruiser -mallien luotettavuutta vaativassa ammattikäytössä.

”Kertaakaan nämä meidän alueemme yli miljoona kilometriä ajetut autot eivät ole tielle jättäneet. Antmanin autossa on täysin aukoton huoltohistoria. Siitä ei ole edes hehkuja vaihdettu. Auto on täysin ruosteeton. Se on niin yksinkertainen ja hyvä huoltaa”, Piirainen sanoo.

Sähköautoista Piirainen ei ole erityisen innostunut.

”Sähköauto on rahaihmisen ostos. Kainuussa on autokantakin vielä niin vanhaa. Mihin maapallon kaivosvarannot riittävät, jos akkuteollisuus tarvitsee tuollaiset määrä mineraaleja”, Piirainen kysyy.