
Fordin maahantuoja viettää tänä vuonna satavuotisjuhliaan. Ford oli alkuvuosina nostamassa Suomea pyörille ja erityisen tärkeiksi maahan vaivalla saadut Fordit nousivat sotavuosina.
Fordin virallinen maahantuonti alkoi siis sata vuotta sitten. Epävirallisia kanavia kautta Fordit olivat siinä vaiheessa jo muutenkin suomalaisille tuttuja.
Amerikassa Ford oli mullistanut autoteollisuuden vuonna 1908 ensiesittelyn saaneella T-mallillaan. Sen edullinen hankintahinta perustui autojen massatuotantoon.
Fordin T-malli on edelleen yksi myydyimmistä autoista. Niitä valmistettiin noin 15 miljoonaa kappaletta vuoteen 1927 mennessä.
Suomelle Fordin merkitys oli suorastaan ratkaiseva sota-aikana, jolloin yhtiön M40 kuorma-autoilla kuljetettiin sekä tavaroita että miehiä. Hävittäjä-Fordiksi nimetty kuorma-auto oli Suomen armeijalla äärimmäisen tärkeä jatkosodassa.
Henry Ford myi tai käytännössä lahjoitti M40-kuorma-autoja Suomeen erittäin edullisilla ehdoilla. Noita kuorma-autoja tilattiin välirauhan aikana useita tuhansia kappaleita ja merkittävä osa niistä myös saatiin maahan maailmansodasta huolimatta.
Sotien jälkeen Fordin ajoneuvoilla ja traktoreilla koneistettiin maataloutta ja jälleenrakennettiin sodan runtelemaa maata.
Ford on edelleen yksi Suomen johtavista automerkeistä. Henkilöautoja se myi viime vuonna lähes 3000 kappaletta, millä se mahtui 10 myydyimmän automerkin joukkoon.
Pakettiautoissa Ford on myydyin merkki. Lähes joka kolmas viime vuonna ensirekisteröity pakettiauto kantoi Fordin logoa keulassaan.
”Meille on ominaista yrittäjähenkinen tapa tehdä töitä.”
Merkkivuottaan Ford siivittää juhlamalleilla ja uusille autoille tarjotulla viiden vuoden liikkumisturvalla.
Autojen takuu on viisi vuotta tai, mallista riippuen, 100 000 tai 150 000 kilometriä.
”Meille on koko historiamme ajan ollut ominaista yrittäjähenkinen tapa tehdä töitä yhteistyössä jälleenmyyjiemme kanssa”, linjaa toimitusjohtaja Johan Lindberg.