• Nastat vetäytyvät sisään kelin lämmetessä – Nokian Renkaiden uusi talvirengas on jo kaupoissa

    Hakkapeliitta 01 on maailman ensimmäinen talvirengas, jossa nastat painuvat renkaan sisään kelin lämmetessä.
    Uuden renkaan nastat säätyvät lämpötilan mukaan ja pureutuvat tienpintaan tehokkaammin kylmällä kelillä.
    Uuden renkaan nastat säätyvät lämpötilan mukaan ja pureutuvat tienpintaan tehokkaammin kylmällä kelillä. 
    Koneet ja autot|Liikenne
    2.8.202614:00
    Jyrki Karkinen

    Uudessa renkaassa nastat säätyvät automaattisesti sisään- ja ulospäin lämpötilan mukaan. Jäisillä ja lumisilla teillä nastan alla oleva kumiseos jäykistyy, jolloin nastat pureutuvat voimakkaammin tienpintaan ja parantavat pitoa.

    Renkaassa myös käytetään kahta erilaista nastatyyppiä, jotka on sijoitettu renkaan eri alueille. Keskialueen nastat parantavat jarrutusta ja kiihdytystä suorilla, kun taas olkapääalueen nastat lisäävät kaarreajo- ja kaistanvaihtopitoa sekä ajovakautta.

    Talvirengas on tarkoitettu henkilöautoihin ja katumaastureihin. Sitä on saatavilla useissa eri rengaskoissa.

    ”Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 on yksi yrityksemme merkittävimmistä innovaatioista talvirenkaan keksimisen jälkeen yli 90 vuotta sitten”, kuvailee Nokian Renkaiden toimitusjohtaja Paolo Pompei.

    Valmistajan mukaan uusi rengas vähentää tien kulumista jopa 30 prosenttia aiempaan verrattuna.

    Yhtiön mukaan tekniikan kehittäminen on vaatinut tuhansien prototyyppien testausta laboratorioissa, testiradoilla ja käytännön olosuhteissa.

    Nokian Renkaiden tekemän testauksen mukaan uusi rengas vähentää tien kulumista jopa 30 prosenttia edeltäjäänsä verrattuna. Jääpito on parantunut jopa kymmenen prosenttia ja märkäpito viisi prosenttia. Myös renkaan melutaso on alentunut yhdellä desibelillä, mitä pidetään rengasteollisuudessa merkittävänä parannuksena.

    Renkaan kulutuspinnassa käytetään myös uusiutuvia materiaaleja, kuten luonnonkumia sekä mäntyhartsista ja rypsiöljystä kehitettyjä raaka-aineita.

    Renkaiden kehittämisen taustalla on vaikuttanut myös vaatimusten tiukentuminen. Traficomin uusi asetus vaatii, että vuoden 2026 jälkeen valmistettujen renkaiden tulee kuluttaa tietä noin 15 prosenttia vähemmän kuin nykyiset renkaat.

    Renkaat valmistetaan Nokian Renkaiden Suomen-tehtaalla Nokialla.

    ”Hakkapeliitta 01 -rengas on jo kuluttajien saatavilla. Osaa kokoluokista on jo jälleenmyyjien varastoissa”, kertoo Nokian Renkaiden ulkoisen viestinnän johtaja Elina Lehtinen.

    Lisää aiheesta
    • EV2:n kehityksessä tavoitteena on ollut melun ja tärinän vähentäminen.

      Autot | Kia on vähentänyt uuden EV2:n rengasmelua pohjoisten maiden ehdoilla

    • Talvirengassäännöt muuttuivat joulukuun alussa, mutta se, millaiset renkaat autossa pitää olla, on osalle autoilijoista epäselvää.

      Liikenne | Talvirengassäännöt muuttuivat joulukuun alussa − asiantuntija kertoo, mikä on nyt oikeasti laiton rengas ja mikä ei

    • Nastarenkaita suositaan etenkin maaseudulla.

      Autot | MT:n lukijat turvaavat talvella nastarenkaisiin

      Tilaajalle
    Artikkelin aiheet
    talvirengas
    nastarengas
    Nokian Renkaat
    Hakkapeliitta 01
    rengasteollisuus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Liikenne | Video: Irrotan kädet Ford Mustangin ratista moottoritiellä

      Tilaajalle
    • 7

      Asiantuntija: Väärä säilytys voi tuhota auton renkaat

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin