Joka viides suomalaiskuski katsoo puhelinta autolla ajaessaan – osa seuraa jopa urheilua ratissa
Jo katseen siirtyminen pois liikenteestä alentaa kykyä tehdä havaintoja liikennetilanteesta tai muista tienkäyttäjistä, vaikka kädet pysyisivätkin ratissa, Liikenneturva muistuttaa.
Kuljettajan tehtävänä on keskittyä turvallisesti perille pääsemiseen, Liikenneturva korostaa. Kuvituskuva. Kuva: Markku VuorikariJopa viidesosa autokuskeista käyttää puhelinta ajon aikana sen sijaan, että keskittyisi ajamiseen.
Liikenneturva selvitti toukokuussa 2026 reilun tuhannen (1040) suomalaisten asenteita puhelimen käytöstä liikenteessä. Verianin toteuttamaan kyselytutkimukseen vastanneista henkilöistä 750 oli autoilijoita.
Useimmiten ratissa soitetaan tai lähetellään viestejä. 20 prosenttia kyselyyn vastanneista autoilijoista kertoo katsovansa puhelinta ajon aikana ainakin joskus.
Esimerkiksi noin seitsemän prosenttia suomalaisista ajattelee, ettei esimerkiksi urheilun katsominen autoa ajaessa lisää onnettomuusriskiä.
Liikenneturvan yhteyspäällikkö Elias Ruuttin mukaan sadasta vastaantulijasta seitsemän siis pitää ihan turvallisena vaihtoehtona seurata jotakin puhelimeltaan samalla kun ajaa.
”Puhelimen käsittely ajon aikana tuomitaan herkemmin, mutta jo katseen siirtyminen pois liikenteestä lisää onnettomuusriskiä. Silloin kyky tehdä havaintoja liikennetilanteesta tai muista tienkäyttäjistä on alentunut, vaikka kädet pysyisivätkin ratissa”, Ruutti kertoo.
”Mitä kovempi nopeus, sitä enemmän liikennetilanteita kuljettajalta menee ohi, jos keskittyminen on jossain muualla kuin ajamisessa.”
”Puhelimen käsittely ajon aikana tuomitaan herkemmin, mutta jo katseen siirtyminen pois liikenteestä lisää onnettomuusriskiä. Silloin kyky tehdä havaintoja liikennetilanteesta tai muista tienkäyttäjistä on alentunut, vaikka kädet pysyisivätkin ratissa.”
Kyselyssä jopa 12 prosenttia autoilijoista kertoo kirjoittavansa viestejä ajaessaan.
Kysyttäessä mitä kuskit puuhaavat puhelimella ajon aikana, useimmiten vastataan puheluihin (24 prosenttia) tai soitetaan puheluita kännykkää kädessä pitäen (18 prosenttia).
Viisi prosenttia kuljettajista kertoo myös kuvaavansa ratissa, viis prosenttia osallistuvansa etäkokouksiin ja neljä prosenttia lukevansa uutisia tai selaavansa nettiä autoa ajaessaan.
Ruuttin mukaan puhelin on syytä laittaa sekä käden ulottumattomiin ajon ajaksi että äänettömälle, jotta merkkiäänet eivät vie huomiota pois ajamisesta. Jos puheluiden hoitaminen on välttämätöntä, on käytössä oltava hands free -järjestelmä. Myös keskustelu voi häiritä ajotehtävään keskittymistä.
”Viestittely ei kuulu kuljettajan tehtäviin. Pyydä matkustajalta apua, pysähdy turvalliseen paikkaan tai odota perille pääsyä ennen kuin luet tai kirjoitat viestejä”, Ruutti korostaa.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
