Pumppuhintojen hyppiminen on kääntänyt katseet sähköautoihin

Autokauppa on käynyt viime vuodet lamavuosien tahdilla. Kaivattu käänne parempaan näyttää vihdoin koittaneen. Siinä vetureina ovat sähköautot.

Autoalan mukaan voimakkaasti vaihtelevat polttoaineiden hinnat ovat lisänneet kuluttajien kiinnostusta sähköautoihin. Uusien henkilöautojen ensirekisteröinneissä täyssähköisiä on jo lähes puolet.

Mercedeksen Suomessa esittelemä uusi C-sarja on täyssähköinen.  Kuva: Mercedes-Benz AG – Global Communications Mercedes-Benz Cars & Vans

Viime vuodet ovat olleet autokaupalle raskaita. Taantuma on iskenyt etenkin uusien autojen kauppaan. Sitä on ennestään jarruttanut kuluttajien epävarmuus, joko on oikea aika hyvästellä polttomoottori ja siirtyä sähköön.

Kuluttajien empiessä uusien autojen ostoa käytetyt autot ovat käyneet hyvin kaupaksi. Myös korjaamopalveluilla on ollut kysyntää.

Autoalan kellokkaiden ja maahantuojien myönteiset viestit tilauskantojen kasvusta alkavat vihdoin realisoitua. Uusia autoja on alkuvuonna myyty oikeasti aiempaa enemmän.

Lippuja ei silti kannata vielä reivata salkoihin. Autokauppa on toki vilkastunut, mutta vuodenvaihteessa kauppa vielä takkusi, joten koko alkuvuodelta plussaa on kirjattu vasta reilu prosentti.

Ja vastaavasti käytettyjen autojen puolella on ollut vaihteeksi rauhallisempaa. Autoliikkeiden kautta niitä myytiin alkuvuonna jonkin verran aiempaa vähemmän.

Autoala tietenkin toivoo, että tämä ei jää tähän. Toiveet kohdistuvat talouskasvun käynnistymiseen ja kuluttajakysynnän vahvistumiseen.

”Takamatka on hirvittävä ja vauhti on tuskastuttavan hidas. Nyt suunta on kuitenkin oikea”, toteaa toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä.

Sähköautojen kauppaa on jarruttanut niiden kalleus. Viime vuonna uuden sähköauton keskihinta oli pitkälti yli 50 000 euroa.

Vähitellen sähköautojen tarjonta on laajentunut myös edullisempiin hintaluokkiin. Se on kasvattanut niiden myyntiä.

Kallio muistuttaa, että sähköautojen yleistyessä myös käytettyjen autojen kauppaan tulee uutta tarjontaa.

Romutuspalkkio on alkanut pikkuhiljaa vauhdittaa autokauppaa. Kuva: Jarmo Palokallio

Autoliikkeiden kautta käytettynä myydyissä henkilöautoissa täyssähköisten osuus on edelleen selvästi uusia autoja pienempi, 13 prosenttia. Niiden kysyntä on kuitenkin kovassa kasvussa.

Käytettyjen sähköautojen hyvä kysyntä pönkittää sähköautojen jäännösarvoa. Siinäkin oli aiemmin ongelmia, kun Tesla ja muut valmistajat romauttivat uusien sähköautojen hintoja tuhansilla euroilla takavuosina.

Osa sähköauton ostajista törmäsi tuolloin ikävään tilanteeseen, jossa auton viimeinen maksuerä oli huomattavasti auton jäännösarvoa suurempi.

Autokauppaa tukee romutuspalkkio. Sitä maksetaan 2 000 euroa, kun vanhasta autosta siirrytään uuteen vähäpäästöiseen polttomoottoriautoon. Sähköautoon siirryttäessä palkkio on 2 500 euroa.

Romutuspalkkion ehdot ovat aiempaa tiukemmat. Romutettavan auton tulee esimerkiksi olla liikennekäytössä yhtäjaksoisesti 10 kuukautta edeltävän 12 kuukauden aikana.

Romutuspalkkiota on voinut hakea vuoden alusta lähtien. Autoalan mukaan romutusmäärät ovat kasvaneet maaliskuusta lähtien joka kuukausi.

Tähän mennessä jätetyt romutuspalkkiohakemukset kohdistuvat ensisijaisesti täyssähköisten henkilöautojen hankintaan.

Autoalan Keskusliiton toimitusjohtajan Tero Lausalan mukaan romutuspalkkiolla hankittujen uusien autojen keskimääräiset päästöt jäävät neljännekseen romutettavien autojen keskipäästöistä.

”Romutuspalkkiolla saatava päästöjen vähennys on siten merkittävä”, toteaa Lausala.