Metsäkoneenkuljettaja Esko Talvitie vaihtaa puomin letkua työmaalla. Kuva: Rami Marjamäki
Joonas Mustalahti laskee koneyrityksensä hoitavan 80 prosenttia huoltotoimista ‒ ”Eräänä uudenvuodenpäivänä jouduimme irrottamaan metsässä ajokoneen perästä vetoakselin”
Metsäkoneyrittäjän arki on paitsi puunkorjuuta ja hallintoasioita, myös monenlaisten huoltotöiden tekemistä. Se on tuttua Ikaalislaiselle He-Su kuljetukselle.Tilaajalle
He-SU Kuljetuksen toimitusjohtaja Joonas Mustalahti kiristää letkuja konepellin alta. Metsäkoneenkuljettaja Esko Talvitie seuraa vieressä. Kuva: Rami MarjamäkiIkaalisissa kotipaikkaansa pitävässä He-Su Kuljetus Oy:ssä tehdään metsätöitä yhdellä hakkuukoneella ja kolmella ajokoneella. Koneet vaativat luonnollisesti säännöllistä huoltoa ja ajoittain myös korjausta. Toimitusjohtaja Joonas Mustalahti laskee yrityksen henkilökunnan hoitavan kahdeksankymmentä prosenttia vaadittavista toimenpiteistä.
”Teemme koneille kaikki mitä voi kotihallissa tehdä. Päävastuun asiasta kannan minä sekä yksi työntekijöistä.”
Mustalahti on tehnyt itse muun muassa telien vaihtoja, koneiden perien korjausta sekä normaaleja huoltotoimenpiteitä. Suurimmat syyt itsetekemiseen ovat rahallinen säästö sekä nopeus.
”Kun tekee itse, ei työn osuudesta tarvitse maksaa. Koneen korjaaminen ja huoltaminen merkkihuollossa kestää myös kauemmin kuin itse tehden, se taas on pois aktiivisesta työnteosta.”
Koneita on korjattu myös työkohteissa.
”Esimerkiksi eräänä uudenvuodenpäivänä jouduimme irrottamaan metsässä ajokoneen perästä vetoakselin. Sen jälkeen kone vedettiin toisella koneella tien varteen. Silloin vuosi ei kieltämättä alkanut parhaissa mahdollisissa merkeissä.”
Varaosien saanti ei ole aina helppoa. Mustalahti sanoo korona-ajan näkyvän osittain edelleen.
”Pääosa tarvittavista osista on saatavissa nopeasti. Jokin aika sitten oli kuitenkin haastavaa saada ajokoneeseen teli, sellaista ei löytynyt uutena Suomesta. Onneksi tarvittava löytyi kuitenkin lopulta Ponssen kautta kunnostettuna.”
He-Su Kuljetuksen perusti vuonna 2009 Joonaksen isä Heikki Mustalahti. Työntekijöitä yrityksessä on isän ja pojan lisäksi viisi. Joonas Mustalahti liittyi mukaan vuonna 2011 vapauduttuaan varausmiespalveluksesta, toimitusjohtajana hän aloitti muutama kuukausi sitten. Työ perheyrityksessä oli hänelle luonteva valinta, sillä koneet ja metsä ovat aina olleet lähellä sydäntä.
”Oli selvää, että lähden mukaan yritykseen armeijan jälkeen. Isä oli tehnyt erilaisia auto- ja konetöitä jo aiemmin, ja minäkin kuljin hänen mukanaan lapsuudesta lähtien. Muistankin hyvin monet työhommat, joissa olin mukana.”
”Opin isältä jo varhain paljon laitteiden tekniikasta ja korjauksista. Varsinaisen opiskelun tein logistiikkapuolella, mikä antoi tärkeää lisäoppia.”
Yrittäjyydessä hän arvostaa erityisesti omaa vapautta ja ratkaisumahdollisuuksia.
”Ne ilmenevät esimerkiksi juurikin koneiden huollossa ja korjauksessa.”
He-Su Kuljetus tekee hakkuutöitä Ikaalisen ja Hämeenkyrön alueella. Suurin yksittäinen asiakas on Metsä Group. Alan työtilannetta Joonas Mustalahti kuvaa hyväksi.
”Nyt tilanne näyttää valoisalta, olen luottavainen tulevaisuuden suhteen, tukkipuulla on kysyntää. Kevään lakot toivat kuitenkin miinusta, eli niiden vaikutus oli tuntuva.”
Metsässä on myös sattunut monia kohtaamisia eläinten kanssa. Kerran työmiesten oli luovutettava metsolle.
Huoltotöiden tekeminen itse säästää sekä aikaa että rahaa. Kuva: Rami Marjamäki”Eteen tuli melkoisen hullu metso, joka kävi kaikkien päälle. Eräs työntekijämme sai sen viimein vietyä sivummalle. Se vain innosti metsoa entisestään, ja meno yltyi. Metso veikin tuolloin voiton.”
”Eteen on tullut myös esimerkiksi ilves ja hirviä. Hirvet ovat siitä mielenkiintoisia, etteivät ne juurikaan pelkää koneita, ne kävelevät rauhassa samalla työmaalla siihen saakka kun koneen ovi avataan.”
Artikkelin aiheetMetsäpalvelu
Miltä metsäsi näyttää euroissa? Katso puun hinta alueittain ja hintojen kehitys koko Suomessa.
- Osaston luetuimmat
