Veljesten yritys hakettaa puuta polttoon, kuivikkeeksi tai vaikka laskettelurinteen pohjaksi

Moision suvussa haketus on ollut tuttua jo 1990-luvulta alkaen, kun Markku, Simo ja Matti Moision isä Tuomo hankki traktorin nostolaitteeseen sovitettavan laikkahakkurin.

Yrityksen sukupolvenvaihdos tehtiin vuonna 2014. Tällä hetkellä veljesten pyörittämä Traktoripalvelu Moisio oy työllistää yrittäjien lisäksi yhden ammattilaisen ympärivuotisesti. Sesonkiaikaan työntekijämäärä kasvaa muutamalla osaajalla.

Moisiot hakettavat lähes yksinomaan asiakkaiden puita, mutta jonkin verran myydään myös valmista haketta. Yritys tekee vuosittain 20 000–30 000 kuutiota haketta.

”Jotkut asiakkaat ostavat rankoja, jotka sitten käymme hakettamassa. Melkoinen osa alueen asiakkaista on metsänomistajia, jolloin puu tulee heidän omista metsistään”, toimitusjohtaja Markku Moisio kertoo.

Nykyinen MusMax XL 8 -hakkuri on hankittu vuonna 2009. Moisiot ovat tyytyväisiä sen toimintaan. Kestäväksi osoittautuneessa koneessa kaikki kulutusosat ovat helposti vaihdettavissa. Hakkurissa käytetään 50x50-millisillä aukoilla olevaa seulaa.

MusMax XL 8 -hakkuri on osoittautunut luotettavaksi kumppaniksi. Kuva: Visa Vilkuna

Hakkuria pyörittää 200-hevosvoimainen Valtra T 194. Kun hakkuriin työnnetään karsittua puuta, niin traktorin kaikki hevoset ovat taatusti työssä.

Moisioiden mukaan hakkurin edessä voisi olla isompikin traktori, mutta yrityksen muiden traktoritöiden kannalta kyseinen malli on osoittautunut kokonaistaloudelliseksi ratkaisuksi.

Käytössä olevan hakekärryn sivulaitojen vinot päädyt ovat tarkkaan harkitut. Asiakkaiden hakevarastoissa on usein kansia ja luukkuja, joiden takia tavanomaisilla laidoilla varustettua kärryä ei pystyisi sujuvasti tyhjentämään.

Kaikki haketettava puu ei päädy polttoon. Lihakarjatiloille on tehty kuivikehaketta ja erään laskettelurinteen raivauksessa saadusta kokopuusta tehtiin tasoitetta rinteiden pohjiin.

”Pyrimme mahdollisimman joustavaan palveluun, sillä etenkin talvisin hakelogistiikan on toimittava häiriöttä. Kerran eräässä hätätapauksessa puhalsimme valmiin hakkeen asiakkaan pakettiautoon”, Simo Moisio muistelee.

Perävaunun laidan erikoinen muoto mahdollistaa kuorman tyhjentämisen asiakkaiden kannellisiin siiloihin. Kuva: Visa Vilkuna

Pääasiallinen hakkeen lähde on karsittu puu. Oksineen kerättävän kokopuun käsittely ja kuljetus vaativat hieman erikoisemman kaluston, ja kokopuussa laatutappiot ovat ongelma.

Etenkin havupuut lähtevät tiiviissä kasassa melko herkästi lämpenemään. Kasa onkin tovin päästä lämpöarvoltaan heikkoa purua.

”Kunnolliset aluspuut kasan alle ja selkeät ohjeet kuormatraktorin kuljettajalle, että materiaalin on oltava puhdasta maasta ja kivistä. Kun kasa saa asiallisen peiton päällensä, niin varmistetaan hyvälaatuinen hake ja häiriötön haketus”, Simo Moisio opastaa.

Varmistuksista huolimatta kasaan päätyy välillä sinne kuulumattomia esineitä. Kuljetuskalustosta saattaa esimerkiksi irrota teräsosia, jotka tuhoavat terät. Muutaman kerran hakkuriin on mennyt rautaa, joka kaiken järjen mukaan on varta vasten käyty tunkemassa puukasaan. Tällaiset sabotaasit ovat onneksi harvinaisia.

Moision yrityksen toimintasäde on noin sata kilometriä Pylkönmäeltä. Kauemmas lähdettäessä pyritään keräämään muutama haketusasiakas samalta suunnalta.

50 kilometrin tuntinopeudella liikkuva traktori on osoittautunut yllättävän hyväksi ratkaisuksi. Keskinopeudeltaan se yltää lähelle kuorma-autoa, ja haketuspaikalla traktorin maastokelpoisuus on hyvä.

Haketuksen lisäksi Moision traktorit auraavat ja linkoavat talvisin alueella valtion ja kyläkunnan teitä. Myös pihojen ja puutavaralaanien auraus kuuluu palveluun.

Lokahuoltopalveluna traktorin perässä on 8 kuution Lame-vaunu. Jäte- ja vaihtolavakuljetuksia tehdään sekä Volvon koukkuautolla että vaihtolavaperävaunulla. Kesäisin lanataan sorateitä ja tehdään maansiirtotöitä yrityksen 18-tonnisen telakaivinkoneen kanssa.