• Moni hirvikolarin ajanut autoilija jättää tämän tärkeän asian tekemättä

    Tapahtuneesta hirvieläinonnettomuudesta pitää aina ilmoittaa hätäkeskukseen, jotta mahdollisesti loukkaantunut eläin ei joudu turhaan kärsimään.
    Hirvivaroitusmerkin kohdalla kaasujalkaa kannattaa höllätä.
    Hirvivaroitusmerkin kohdalla kaasujalkaa kannattaa höllätä. Kuva: Johannes Tervo
    Metsä|Liikenne
    12.10.202418:00
    Eija Vallinheimo

    Soitto hätäkeskukseen käynnistää tapahtumaketjun, jonka päätteeksi poliisin virka-apuna toimiva riistanhoitoyhdistyksen suurriistavirka-apu (SRVA) käy noutamassa kuolleen eläimen tai käynnistää tarvittaessa loukkaantuneen eläimen jäljestyksen.

    Riistakeskus muistuttaa verkkosivuillaan, että hirvieläinkolarin sattuessa on hyvä myös estää lisäonnettomuudet ja varoittaa muuta liikennettä.

    Tärkeää olisi myös muistaa merkitä onnettomuuspaikka. Tämän pienen toimenpiteen tekeminen kuitenkin unohtuu monelta autoilijalta.

    ”Tarkka tieto onnettomuuspaikasta on kolariin joutuneen eläimen kohtalon selvittämisen kannalta tärkeää. Kolaripaikan voi merkitä riista.fi -sivuilta ladattavalla riistaonnettomuusmerkillä tai muulla autosta löytyvällä tarvikkeella, riistasuunnittelija Reima Laaja Suomen riistakeskuksesta muistuttaa.

    Syksyn pimetessä on syytä myös hellätä kaasujalkaa ja siirtää katsetta tienpientareille. Riistakeskus muistuttaa, että loka-marraskuussa hirvieläimet liikkuvat aktiivisesti etenkin aamu- ja iltahämärissä, jolloin myös työmatkaliikenne on yleensä vilkkainta.

    Lisää aiheesta
    • Hirvenmetsästys on tehostunut hirvikoirien jalostuksen, paikannustekniikan kehittymisen ja metsätiestön laajentumisen myötä. Kuvassa hirvisaaliin äärellä Taamir Fareed (vas.) ja Marko Poropudas.

      Erä | Näin koirien jalostus ja paikannus mullistivat hirvenmetsästyksen

      Tilaajalle
    • Tiellä ryntäävää hirveä kannattaa väistää takapuolelle.

      Liikenne | Tiedätkö kummalta puolelta hirveä pitää väistää autolla − näin toimien vältyt haaverilta

    • Hirvivaara-alueella kaasujalkaa kannattaa keventää. Hirvivaara on määritelty erityisen suureksi onnettomuustilastojen, hirvien ylityspaikkatutkimusten sekä liikennettä ja eläinkantaa koskevien tietojen pohjalta.

      Liikenne | Vuoden pahin hirvikolariaika alkaa – tiesitkö, että viime vuosien kolaripaikat on koottu karttapalveluun

    Artikkelin aiheet
    hirvieläinonnettomuus
    Suomen riistakeskus
    hirvikolari
    tieliikenne
    eläinsuojelu
  • Metsäpalvelu

    Miltä metsäsi näyttää euroissa? Katso puun hinta alueittain ja hintojen kehitys koko Suomessa.

    Siirry palveluun
  • Mainos: Omalla Maalla LKV

    Loppuvuosi metsätilan myyjän kannalta: hintataso tapissa, lievä lasku alentuneen puunhinnan myötä mahdollinen

  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Petteri Veijonen on viettänyt jo kaksi viikkoa metsässä hankkien ruokansa luonnosta – paino pudonnut kahdeksan kiloa

      Tilaajalle
    • 2

      Metsänhoito | Hanna Vahala ja Pekka Uusitalo eivät halua metsiään viralliseen suojeluun – ”Kun me annamme kuvion olla rauhassa, niin eikö se sitten ole rauhoitettu”

      Tilaajalle
    • 3

      Metsäkoneet | Sakari Alakärppä on tukkinut ojia, joita hän on vasta vähän aikaa sitten kaivanut

      Tilaajalle
    • 4

      Erä | Niko Lumio aloitti merimetsojahdin heti, kun se oli mahdollista – "Suomessa tällaiset päätökset tehdään liian myöhään”

      Tilaajalle
    • 5

      Luonto | Svensk Jakt: Ruotsalaisesta ketusta löytyi erikoinen värimutaatio

    • 6

      Erä | Metsästäjäliitto pilotoi kotimaista paikannuspalvelua

    • 7

      Metsäteollisuus | Versowood: Emme lähde mukaan metsänhoitoyhdistysten puukauppapaikkaan

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin