• Lukijalta: Ilmastonmuutos on jäänyt talouden alakulon ja konfliktien jalkoihin

    Ekologinen kriisi voi voimistaa jo olemassa olevia turvallisuusuhkia ja synnyttää niitä lisää, Mari Pasula WWF Suomesta ja Emma Hakala Ulkopoliittisesta instituutista. Silti ”talousennusteet ja velkakestävyysanalyysit perustuvat oletuksiin vakaista luonnonjärjestelmistä”.
    Puimatonta viljaa rankkasateen hukuttamalla pellolla. Myös Suomen rajojen ulkopuolella tapahtuvat katastrofit voivat vaikuttaa Suomen turvallisuustilanteeseen, kirjoittajat muistuttavat.
    Puimatonta viljaa rankkasateen hukuttamalla pellolla. Myös Suomen rajojen ulkopuolella tapahtuvat katastrofit voivat vaikuttaa Suomen turvallisuustilanteeseen, kirjoittajat muistuttavat. Kuva: Johannes Tervo
    Mielipide|Politiikka
    21.8.202615:46
    Lukijalta
    Mari Pasula & Emma Hakala

    Entinen puolustusministeri Seppo Kääriäinen on oikeassa (MT 7.8.): ilmastonmuutos on valtava turvallisuusuhka, mutta se on poliittisessa keskustelussa jäänyt talouden alakulon ja konfliktien jalkoihin.

    Lisää aiheesta
    • Palavaa metsää. Tässä kuvassa kyse on tietoisesta kulotuksesta, mutta samanlaiselta näyttäisi metsäpalossa. Kuvituskuva.

      Politiikka | Kääriäinen: Entäs se ilmastonmuutos, ihmiskunnan suurin turvallisuusuhka?

    Sään ääri-ilmiöt ja ilmaston muuttuminen vaikuttavat yhteiskuntien toimintakykyyn, huoltovarmuuteen ja talouteen. Myös luontokato ja ekosysteemien heikkeneminen uhkaavat ruokaturvaa, puhdasta vettä, terveyttä, taloutta ja infrastruktuuria.

    Ekologinen kriisi voi voimistaa jo olemassa olevia turvallisuusuhkia ja synnyttää niitä lisää.

    Kansallista ilmastonmuutoksen sopeutumissuunnitelmaa arvioidaan kuluvana vuonna. Lisäksi Suomi on yhteiskunnan turvallisuusstrategiassaan tunnistanut ilmastonmuutoksen ja luontokadon kokonaisuusturvallisuuskysymyksiksi.

    Silti tilannekuvassa ammottaa edelleen aukko. Ympäristöön liittyviä riskejä ei ole riittävästi yhdistetty kokonaisturvallisuuden ennakointiin ja riskiarviointiin eikä kirjauksia ole viety osaksi käytännön politiikkaa.

    Etelä-Euroopan liekit osoittavat, ettei aikaa ole hukattavaksi.

    Puutteen tunnistaa myös valtiovarainministeriön asettama työryhmä. Sen mukaan esimerkiksi talousennusteet ja velkakestävyysanalyysit perustuvat oletuksiin vakaista luonnonjärjestelmistä ilman, että ilmastonmuutoksen ja luontokadon vaikutukset huomioidaan riittävästi. Kansainvälisistä tuotanto- ja toimitusketjuista riippuvaisen Suomen kannalta vaarallisimmat ympäristövaikutukset eivät välttämättä näy kotimaassa.

    Britannia on jo tehnyt selvityksen siitä, mitä kriittisten ekosysteemien vakava heikkeneminen merkitsisi. Suomen on syytä tehdä samaa mallia soveltava luontoturvallisuusarvio, joka huomioisi luontokadon ja ekosysteemien romahduksen vaikutukset sekä auttaisi varautumaan niihin. Eikä pelkkä arviointi riitä: tarvitsemme kipeästi myös tutkittuun tietoon perustuvia toimia.

    Kokonaisturvallisuutemme ei ole kokonaista, jos emme sekä tunne että turvaa niitä luonnonjärjestelmiä, joihin yhteiskuntamme keskeiset toiminnot perustuvat. Muun muassa Etelä-Euroopan liekit osoittavat, ettei aikaa ole hukattavaksi.

    Mari Pasula

    kansainvälisen politiikan asiantuntija

    WWF Suomi

    Emma Hakala

    johtava tutkija

    Ulkopoliittinen instituutti

    Lisää aiheesta
    • Petteri Vuorimäkeä huolettaa, ovatko arviot ilmastonmuutoksen etenemisestä liian varovaisia. ”Mitä jos tässä on isompi riski kulman takana, kuin ymmärrämmekään? YK:n ympäristöjärjestön Unepin raportissa todettiin, että kansainvälinen ilmastopaneeli IPCC:n luvut on ylioptimistisia.”

      Ilmastonmuutos | Äärimmäisen kiistanalainen keino voi olla tarpeen taistelussa lämpenemistä vastaan – Suomen on edettävä eturintamassa, sanoo Petteri Vuorimäki

      Tilaajalle
    • Sademetsien kato ja metsäpalojen lisääntyminen pohjoisissa havumetsissä ovat vakavia haasteita ilmastonmuutoksen hillinnässä.

      Metsäpolitiikka | Ilmastonmuutoksen aiheuttajat mittasuhteisiin: Ruokavalio ja metsät eivät ole suurimpia tekijöitä

    • Viljelijä rankkasateen kastelemalla pellolla. Kuvituskuva.

      Ympäristö | Asiantuntijalta: Äärisäät kasvattavat miljardilaskua – ilmastoriskit vaativat uudenlaisia ratkaisuja

    • Maailmassa kuluu paljon energiaa huvituksiin. Sen tärkeämpää on, että energiaa tuotetaan päästöttömästi.

      Ympäristö | Olemme vaarallisen riippuvaisia kiinalaisista vempaimista – suomalaisten kulutusvalinnat lietsovat konflikteja maailmalla

    Artikkelin aiheet
    ilmastonmuutos
    luontokato
    kokonaisturvallisuus
    ekologinen kriisi
    huoltovarmuus
  • Ota kantaa aiheisiimme

    Voit lähettää mielipiteesi julkaistavaksi MT:n Lukijalta-palstalla painikkeesta tai sähköpostitse: lukijalta@mt.fi.

    Lähetä mielipidekirjoitus
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Politiikka | Lukijalta: Nykyhallituksen lupaukset testataan polttoainekriisissä

    • 2

      Lihantuotanto | Lukijalta: Nautojen kunnianpalautus alkamassa – Jääkö käänne Suomessa vain puheiden tasolle?

    • 3

      Politiikka | Lukijalta: Asuinpaikka ei saa ratkaista oikeutta sosiaali- ja terveyspalveluihin

    • 4

      Siivekkäiden sanomaa

    • 5

      Maanviljelysneuvos Westermarck oli edelläkävijä

    • 6

      Talous | Asiantuntijalta: Hitaasti muuttuva tuotanto kohtaa nopeasti muuttuvat markkinat

    • 7

      Rypsiöljyn käyttö polttoaineena maatilalla kannattaa

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Traktori on usein peruskoneena lumiurakoinnissa.
    Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Viranomaisten käyttämä valta osoittautuu usein kohtuuttomaksi koneyrittäjälle – kunnioittaako viranomainen kansalaisia ja koneurakoitsijoita?

  • Nykyisestä karjanlantapoikkeuksesta luovutaan kahden vuoden siirtymäajan jälkeen. Kuvituskuva.

    Koneviesti | Uusi fosforiasetus voimaan – lannoituksen säätelyn kattavuus paranee

  • Hankinta- ja muuntotuet kohdennetaan jatkossa etenkin raskaaseen liikenteeseen sekä pakettiautoihin.

    Koneviesti | Muutoksia vähäpäästöisten ajoneuvojen hankintatuen hakuaikoihin – painotus raskaassa liikenteessä ja pakettiautoissa