• Tätä on arki Suomen teillä – kuoppien väistely tekee ajamisesta pujottelua

    Kysely: Neljä kymmenestä autoilijasta kertoo välttelevänsä huonokuntoisilla teillä ajamista aina, kun se on mahdollista.
    Lähi-Tapiolan kyselyn mukaan 80 prosenttia vastaajista kertoo hidastavansa nopeutta kuoppaisilla tai muuten huonokuntoisilla tieosuuksilla.
    Lähi-Tapiolan kyselyn mukaan 80 prosenttia vastaajista kertoo hidastavansa nopeutta kuoppaisilla tai muuten huonokuntoisilla tieosuuksilla.  Kuva: Petteri Kivimäki
    Uutiset|Liikenne
    27.6.202422:30
    Sami Suojanen

    Enemmistö autoilijoista kertoo väistelevänsä päällystevaurioita kiertämällä kuoppia.

    Tiestön heikentynyt kunto vaikuttaa suomalaisten ajotapoihin. 69 prosenttia vakuutusyhtiö Lähi-Tapiolan kyselyn vastaajista kertoo väistelevänsä päällystevaurioita vaihtamalla ajolinjaa. 38 prosenttia kertoo välttelevänsä huonokuntoisilla teillä ajamista aina, kun se on mahdollista.

    ”Teiden rapautuminen on pitkän ajan trendi, jonka kaikkia seurauksia ei suinkaan ole vielä nähty”, sanoo Lähi-Tapiolan liikenneturvallisuudesta ja autopalveluista vastaava johtaja Tapani Alaviiri yhtiön tiedotteessa.

    ”Kunnossapidon resurssit ovat olleet pitkään riittämättömät. Kuoppien väistelystä on tullut monille jo arkea. Samaan aikaan Suomen teillä ajetaan keskimäärin entistä vanhemmilla autoilla, ja monet ovat joutuneet säästämään huolloista ja lykkäämään uusien renkaiden hankintaa. Tämä on tavattoman vaarallinen kehitys. Ennakoivan ja huolellisen ajamisen merkitys vahinkojen ennaltaehkäisemiseksi on kasvanut.”

    Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin mukaan huonokuntoisten maanteiden päällysteiden määrä on noin kaksinkertaistunut kymmenen viime vuoden aikana.

    Kyselyn vastaajista 80 prosenttia kertoo hidastavansa nopeutta kuoppaisilla tai muuten huonokuntoisilla tieosuuksilla. Nopeuden laskeminen huonokuntoisilla teillä ja tietöiden kohdalla onkin helpoin tapa ennaltaehkäistä vahinkoja”, Alaviiri sanoo.

    Kyselyyn vastasi yhteensä 1 053 henkilöä 26.4.–2.5.2024. Haastattelut kerättiin Kantar Forumissa. Tiestön kuntoa koskeva kysymys esitettiin niille 468 vastaajalle, jotka omistavat auton tai ovat ajaneet autolla kuluneen 12 kuukauden aikana. Tulosten tilastollinen virhemarginaali on noin +/- 3,1 prosenttiyksikköä.

    Lisää aiheesta
    • Tiestön kunto vaarantaa liikenneturvallisuuden. Kuvituskuva.

      Liikenne | Kysely: Valtaosa ammattikuljettajista kokenut vaaratilanteita huonokuntoisilla teillä

    • ”Julkinen tieverkko rapautuu. Yksityisteiden suureksi ongelmaksi näyttää muodostuvan kallis hallinto”, summaa eräs verkkokyselyn vastaajista tienpidon tilannetta. Kuvituskuva.

      Metsänhoito | Verkkokysely: Omilla metsäteillä kelpaa ajella, tiekunnissa osakkaiden siipeily sapettaa

      Tilaajalle
    • Ari Sinkkosen traktori koki kovia kuoppaan ajon yhteydessä. Työkoneet ovat alueen teillä lujilla, sanoo MTK Kaakkois-Suomen varapuheenjohtaja.

      Koneet ja kulkuneuvot | Suomen parhaat tiet Kaakkois-Suomessa? Paikallisilla ja ely-keskuksella eri näkemys teiden kunnosta: ”Reunassa jalkapallon mentävä kuoppa”

    • Fendt 828 -traktorin etulasi särkyi töyssyssä. Kuoppiin ajaminen isojen liete- ja rehuvaunujen kanssa ravistelee traktoria rankasti, kuvailee parikkalalainen urakoitsija ja viljelijä Ari Sinkkonen. ”Koneisiin on panostettu sillä mielellä, että jousitukset ja istuimet olisivat niin hyvät kuin rahalla saa, mutta tilanne on huono.”

      Koneet ja kulkuneuvot | Töyssy hajotti Arin traktorin etulasin: Kuoppaiset tiet ovat työkoneiden riesa

      Tilaajalle
    • Tieisännöitsijä Perttu Potka pitää tärkeänä, että yksityisteiden kuivitus on kunnossa. ”Kantavuus on sorateiden suurin ongelma, joten ojat kannattaa pitää auki.”

      Koneet ja kulkuneuvot | Hyväkuntoinen tie nostaa jopa kiinteistön ja puuston arvoa

      Tilaajalle
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin