• Taksiliitto vaatii takseille värillistä rekisterikilpeä ja pakollista taksamittaria

    Taksiliiton mukaan värillinen kilpi auttaisi asiakkaita valitsemaan lain edellytykset täyttävän taksin, ja pakollinen taksamittari estäisi harmaan talouden toimintaa.
    Taksinkuljettajat osoittivat mieltään hallituksen suunnittelemia lupahöllennyksiä vastaan Helsingin keskustassa vuonna 2017.
    Taksinkuljettajat osoittivat mieltään hallituksen suunnittelemia lupahöllennyksiä vastaan Helsingin keskustassa vuonna 2017.  Kuva: Kari Salonen
    Uutiset|Liikenne
    24.6.202416:00
    Silja Kinnunen

    Suomen Taksiliitto tiedottaa, että taksiyrittäjät kannattavat värillisen rekisterikilven vaatimista laajasti. Vaatimuksen kannatus painottui erityisesti suurimpien, yli 100 000 asukkaan kuntiin.

    Taksiliiton toimitusjohtaja Annukka Mickelsson perustelee tiedotteessa, että värillinen rekisterikilpi olisi yksi tärkeä askel asiakkaiden luottamuksen palauttamisessa. Kilpi osoittaisi näkyvästi, että kyseisen yrityksen asiat ovat kunnossa ja sitä voitaisiin hyödyntää viranomaisvalvonnassa.

    Värillinen rekisterikilpi nähdään lainsäätäjien muistion mukaan raskaana toimenpiteenä, mutta Taksiliitto on sitä mieltä, että kilpien tuotantoon ja hallintoon liittyvät kulut olisivat maltilliset hyötyihin verrattuna.

    ”Taksien värillinen kilpi on kansainvälisesti yleisesti käytössä, esimerkiksi naapurimaissamme Ruotsissa ja Norjassa. Se on ulkoinen ja selkeä merkki siitä, että kyseinen auto on läpäissyt ennakkovalvonnan”, Mickelsson sanoo.

    ”Uskon, että taksiyrittäjien lisäksi myös taksiasiakkaat puoltaisivat laajasti värillisen rekisterikilven vaatimusta.”

    Lisäksi Taksiliitto haluaisi pakollisen taksamittarin kaikkiin takseihin. Lähes kaikki liiton jäsenkyselyyn vastanneista taksiyrittäjistä kertoi olevansa joko täysin tai melko samaa mieltä siitä, että taksamittari tulisi olla pakollinen varuste.

    Taksamittari toimii ajoneuvon kassakoneena, ja rekisterikilven tapaan se mahdollistaa viranomaisvalvonnan. Tällä hetkellä laki edellyttää takseilta joko taksamittaria tai jotakin ”muuta vastaavaa laitetta”, jota ei voida valvoa.

    ”Taksamittari on sertifioitu viranomaisten toimesta, ja sen tiedonkeruun luotettavuus matkan ja ajan suhteen on sataprosenttinen”, Taksiliiton puheenjohtaja Tuomo Heino kertoo.

    Heinon mukaan taksamittari edesauttaisi tehokkaasti yritysten reilua kilpailua, ja lailliset ja velvollisuutensa täyttävät yritykset ovat myös asiakkaiden ja yhteiskunnan etu.

    Taksiliitto jätti taksilainsäädännön arviomuistioon liittyvän lausuntonsa liikenne- ja viestintäministeriölle viime torstaina 20.6.2024.

    Lisää aiheesta
    • Asiantuntijat ovat sitä mieltä, että suunnitteilla oleva taksilainsäädännön uudistus ei välttämättä korjaa maaseudun taksien ongelmia.

      Liikenne | Hallitus aikoo taas uudistaa taksilainsäädäntöä − asiantuntijat eivät usko, että se ratkaisee maaseudun taksien ongelmia

    • Pirjo Hänninen haki henkilöllisyystodistusta Suonenjoen poliisiasemalla. Tiskin takana Marita Paananen. Tervossa valokuvauksessa kävi yhden päivän aikana 96 ihmistä ja poliisiasemalle heistä lähti 40.

      Yhteiskunta | Yli 800 000 aikuiselta puuttuu henkkarit – digisyrjäytyminen alkaa, kun valokuvaaja ja poliisi ovat yli sadan kilometrin päässä eikä bussi kulje

      Tilaajalle
    • Porilainen Juha Mäntylä sanoo suoraan, että vanha taksilaki oli nykyistä parempi.

      Liikenne | Taksikuskit toivovat alalle parempaa valvontaa – ”Aika paljon autoja poistui, kun rajavartiolaitos ja poliisi järjestivät ratsian”

      Tilaajalle
    • Kela-taksin kuljettaja Markku Kärkkäinen ja asiakas Lotta Kojo ajavat Imatran kylpylältä Kojon kotiin Mansikkalaan. Kojo käy säännöllisesti kylpylällä fysioterapiassa.

      Yhteiskunta | Palveluntuottajasta johtuvat Kela-kyytien peruutukset räjähtivät käsiin viime vuonna − syrjäseutujen invataksikaluston pula erityinen murheenkryyni

      Tilaajalle
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 6

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

    • 7

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin