Toyota yrittää haukata entistä suuremman siivun pakettiautoista ‒ joko Fordin ja Volkswagenin johtoasema heiluu?

Toyota hakee uudella Proace-mallistollaan entistä suurempaa osuutta pakettiautokaupasta. Jatkossa Toyotalla on tarjota vaihtoehto myös suurten pakettiautojen sarjaan.

Uusiksi pistetty Proace lähtee hakemaan selkeästi lisää myyntiä. Toyota tarjoaa nyt vaihtoehtoja kaikkiin pakettiautojen kokoluokkiin ja jokaisesta mallista on ajan hengen mukaisesti tarjolla myös täyssähköinen vaihtoehto.

Näillä eväillä Toyota odottaa Proace-mallien nappaavan 15 prosentin osuuden pakettiautokaupasta.

Uuden Proace Maxin kokonaismassat ovat joko 3500 tai 4250 kiloa.  Kuva: Jarmo Palokallio

Malliston varsinainen uutuus on suurten pakettiautojen kisaan solahtava Proace Max. Se tulee myyntiin kahdella eri akselivälillä ja kolmella koripituudella ja korkeudella.

Suurimman version kuormatila vetää peräti 17 kuutiometriä. Täyskorkeat ovet helpottavat kuorman lastausta ja purkua.

Malli on saatavilla myös pelkällä tikapuurungolla varustettuna alustaversiona. Vetokykyä auton dieselversioilla on 2 500 kiloa.

Proace Maxin lastaus on helppoa suurten takaovien kautta. Kuva: Jarmo Palokallio

Proace Maxin täyssähköisen mallin kantama on 420 kilometriä yhdellä latauksella. Sen lähtöhinta 2,2 litran dieselillä on 39 833 ja täyssähkönä 74 680 euroa.

Perus-Proace ja pienempi Proace City uudistuvat sekä ulkonäön että varustelun osilta.

Proacen kuormatilan suuruus on 6,6 kuutiometriä ja sillä on parhaimmillaan 1 400 kiloa kantokykyä. Sen täyssähköisen version toimintamatka yhdellä latauksella on jopa 350 kilometriä.

Perus-Proacen innokkaimmat ostajat löytyvät pienyrityksistä, joilla on moninaisia kuljetustarpeita. Kuva: Jarmo Palokallio

Proacen vetokyky on dieselkoneilla 2 000‒2 500 kiloa ja täyssähköversiolla 1 000 kiloa.

Auton lähtöhinta 1,5 litran dieselkoneella on 39 833 euroa.

Mallin henkilöautoversio Proace Verso tarjoaa puolestaan kyytiä jopa yhdeksälle hengelle. Se soveltuu esimerkiksi koulutaksiksi.

Malliperheen hännänhuippuna on kaupunkikäyttöön ainakin nimensä perusteella suunniteltu Proace City. Siinä on parhaimmillaan 4,4 kuutiometriä kuormatilaa ja 1 000 kiloa kantavuutta.

Proace Cityn suurimpana kohderyhmänä ovat pienyrittäjät. Auton lähtöhinta 1,2 litran bensakoneella on 28 076 euroa.

Proace City EV:n toimintamatka on kasvanut 330 kilometriin. Auto on aina kolmepaikkainen ja sen lähtöhinta on 45 720 euroa.

Vetokykyä Proace Cityn bensaversiolla on 1 200, dieselillä 1 350 ja täyssähköllä 750 kiloa.

Proace City Verso soveltuu suurperheiden ja taksiyrittäjien käyttöön. Kuva: Jarmo Palokallio

Auton henkilöautoversioon eli Proace City Versoon saa jakkarat jopa seitsemälle ihmiselle. Auton kohderyhmää ovat suurperheet ja taksiyrittäjät.

Uudet Proacet tunnistaa ulkoa aiempaa terävämmästä muotoilusta. Käyttäjä huomaa eron myös siitä, että autojen yhdistettävyys on päivitetty nykyaikaan.

Proace City Verson ohjaamo on muovinen. Kuva: Jarmo Palokallio

Toyotan Safety sense -teknologia tuo mukaan aktiiviset turvallisuus- ja avustinjärjestelmät.

Toyota on panostanut myös asiakaspalveluun. Siihen liittyen säännöllisen huoltovälin mukaisesti Toyotan huoltamat autot voivat saada 10 vuoden Relax-turvan.