• Kuljetusala ikääntyy vauhdilla – taantuma helpottanut työvoimapulaa

    Nuoria houkutellaan alalle kouluvierailuilla ja työelämään tutustumisilla.
    Kuljetusalan työntekijät ovat selvästi keskimääräistä vanhempia.
    Kuljetusalan työntekijät ovat selvästi keskimääräistä vanhempia. Kuva: Sanne Katainen
    Koneet ja autot|Liikenne
    26.6.202607:00
    Jarmo Palokallio

    Kuljetusala on huolissaan työntekijöiden ikääntymisestä. Siihen liittyen kuljetusalan järjestöt ovat käynnistäneet kampanjan, jolla nuoria houkutellaan alalle.

    Kuljetusyrityksiä edustavan SKALin kyselyn mukaan talouden matalasuhde on helpottanut kuljetusyritysten työvoimatilannetta. Talouden piristyessä ja etenkin rakentamisen vilkastuessa työvoiman saanti saattaa taas vaikeutua.

    Lähtökohtana kuljetusalalla on runsaasti ikääntyviä työntekijöitä. Ilmarisen työuraselvityksen mukaan useampi kuin joka neljäs kuljetusalan työntekijöistä on yli 55-vuotiaita. Heistä 13 prosenttia on 60 vuotta täyttäneitä.

    Siltä osin kuljetusalan työntekijät ovat selvästi keskimääräistä vanhempia. Toinen ikääntyvä toimiala on teollisuus.

    Nuorimmat työntekijät löytyvät ravitsemus- ja majoitusalalta.

    Tilannetta helpottamaan kuljetusalan toimijat ovat käynnistäneet Nuoria kuljetusalalle -hankkeen. Sen tavoitteena on lisätä kuljetusalan näkyvyyttä ja tunnettuutta erityisesti yläkouluikäisten nuorten keskuudessa.

    ”Pilottivaiheen kouluvierailut saivat sekä oppilailta että opettajilta erittäin positiivista palautetta. Kuljetusala erottuu edukseen yhtenäisellä, nuorille räätälöidyllä toiminnalla, jollaiselle kouluilla todella on tilausta”, kertoo hankkeen projektipäällikkö Emilia Mikkonen.

    Hanke vahvistaa logistiikan perustutkinnon ja muiden kuljetusalalle johtavien koulutuspolkujen vetovoimaa. Se myös parantaa koulutukseen hakeutuvien ja valmistuvien nuorten valmiuksia vastata alan työelämän tarpeisiin.

    Hankkeeseen kuuluu erilaisiin tapahtumiin osallistumista, mutta myös ruohonjuuritason toimintaa, kuten lähettiläsvierailuja kouluihin ja koululaisten työelämään tutustumista.

    Lisää aiheesta
    • Vuonna 1964 toimintansa aloittanut perheyritys on kuljettanut vuosikymmenten ajan raakapuuta ja pylväitä. Kuvituskuva.

      Liikenne | Kruunupyyläinen perheyritys palkittiin vuoden kuljetusyrityksenä

    • Puuautoa ajavalla Osmo Haikalla on takanaan kolmekymmentäviisi vuotta kuljetusalan yrittäjänä.

      Metsäteollisuus | ”Tankillinen voi maksaa 600–700 euroa, pahimmillaan kaksi kertaa päivässä” – puuautoa ajava Osmo Haikka toivoo parempia aikoja

      Tilaajalle
    • Metsä Groupin Juha Jumppasen mukaan oman kaluston vaatimus varmistaa selkeän vastuun urakoinnissa. Kuvituskuva.

      Talous | Puunkorjuu ja -kuljetus keskittyvät yhä harvempiin käsiin ‒ yhden koneen yrittäjät tiukoilla

      Tilaajalle
    Artikkelin aiheet
    kuljetusala
    työvoimapula
    nuoret
    kampanja
    logistiikka
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Koneet ja kulkuneuvot | Argo etenee sielläkin, mihin tavallinen mönkijä uppoaa - erikoisajoneuvo testissä maalla, kosteikossa ja vedessä

      Tilaajalle
    • 2

      Koneet ja kulkuneuvot | Traktorikäyttöisellä murskaimella jätepuu ja vanhat kuormalavat hakkeeksi

    • 3

      Autot | Teslan on syytä varoa tätä saksalaisuutuutta – täyssähköinen Mercedes-Benz CLA nostaa rimaa

    • 4

      Koneviesti | Pyörien aurauskulma vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen ja renkaiden kulumiseen – kulma tulisi tarkistaa säännöllisesti

    • 5

      Liikenne | Moni ajaa kitkarenkailla vuoden ympäri ‒ näistä syistä se ei kannata

    • 6

      Liikenne | Video: Irrotan kädet Ford Mustangin ratista moottoritiellä

      Tilaajalle
    • 7

      Metsäkoneet | Metsäkonealalla on työtekijäpula ‒ tekijöistä kilpaillaan globaalisti

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Jos työkoneen leveys on yli 2,6 metriä, tulee muuta liikennettä varoittaa leveästä kuljetuksesta huomiomerkein tai heijastimin. Kuvassa muokkain on juuri avattu kuljetusasennosta.

    Koneviesti | Traktorit osallisena noin 200 henkilövahinkotapaukseen liikenneonnettomuuksista vuosittain – nämä ovat traktorin liikennekäytön riskit

  • Koneviesti | Lukijan idea: Ketjutalja kippinä mönkijässä

  • EU:n komissio katsoo, että nykyisillä säännöillä ei puututa riittävästi ilman pilaantumiseen ja ajoneuvojen aiheuttamaan meluun. Muun muassa pienhiukkaspäästöjen valvonta vaatisi uusia mittausmenetelmiä.

    Koneviesti | EU:n komissio pyrkii vähentämään liikenteen haittoja – turvajärjestelmiä ja pakokaasuja halutaan valvoa tehokkaammin