Sähköautot muuttuvat vähitellen valtavirraksi − vetureina työsuhdeautot

Jos autoalan ennuste toteutuu, teillä huristelee puoli miljoonaa täyssähköautoa vuonna 2030. Liikenteen sähköistymisen vetureina toimivat työsuhdeautot.

”Sähköistymistä edistävät lähivuosina ennen kaikkea sähköauton edulliset käyttökustannukset, kehittyvä latausverkosto ja käytettyjen sähköautojen markkinoiden kasvu”, luettelee toimitusjohtaja Tero Lausala Autoalan Keskusliitosta.

Sähköautojen latauspisteiden määrä on kasvanut nopeasti. Kuva: Arkistokuva

Autoalan ennusteen mukaan sähköautojen läpimurtoa joudutaan silti odottamaan vielä jonkun aikaa. Tänä vuonna taantuma jarruttaa niiden myyntiä ja lähivuosinakin niiden menekki kasvaa korkeintaan maltillisesti.

Hidastumisen taustalla on talouden matalasuhdanne ja korkeat korot, jotka vähentävät erityisesti kotitalouksien mahdollisuuksia uusia autojaan.

Uusien sähköautojen keskihinta oli viime vuonna 56 000 euroa. Se on likaa suurimmalla osalla kotitalouksia. Siinä ei auta, että sähköauton edulliset käyttökustannukset kompensoivat hankintahintaa ajan kanssa.

Uudet polttomoottoriautot ovat keskimäärin selvästi halvempia. Silti myös niiden kysyntä on ollut taantuman aikana aiempaa vaisumpaa.

Uusien autojen sijaan kotitalouksien kiinnostus on kohdistunut käytettyihin autoihin. Niiden kysyntä on kasvanut.

MT:n kyselyn mukaan täyssähköautoihin kohdistuu myös varsinaisia epäluuloja. Etenkään moni maaseudun asukas ei ole vielä valmis siirtymään täyssähköautoon. Heistä 42 prosenttia kertoi, ettei ostaisi sähköautoa mistään hinnasta.

Vähiten epäluuloja täyssähköautoihin on varakkailla ostajilla. Heille kyse on vain yhdestä vaihtoehdosta muiden joukosta.

Sähköautojen valmistajat ovat huomanneet ongelman. Lähivuosina täyssähköautojen tarjonta lisääntyy myös alle 30 000 euron hintaluokassa.

Autoala odottaa, että vuosikymmenen loppua kohti sähköautojen kysyntä lähtee kasvuun. Ennusteen mukaan ladattavien autojen osuus henkilöautokannasta kasvaa noin 27 prosenttiin ja täyssähköautojen osuus nousee lähes viidennekseen vuoteen 2030 mennessä.

Verokannustin lisää työsuhdeautoilijoiden kiinnostusta sähköautoihin. Kuva: Jarkko Sirkiä

Sähköautojen yleistymistä vauhdittaa täyssähköisten työsuhdeautojen verokannustin, joka jatkuu vuosina 2026–2029. Verokannuste vähentää täyssähköauton verotusarvoa 170 euroa kuukaudessa.

Sähköistymisen edetessä lähes 30 prosenttia henkilöautojen ajokilometreistä ajetaan sähköisesti vuonna 2030.

Vaikka henkilöautokannan sähköistyminen vähentää merkittävästi liikenteen päästöjä, se ei yksin riitä liikenteen päästövähennys­tavoitteiden saavuttamiseen. Liikenteen päästöjen pitäisi puolittua vuoteen 2030 mennessä vuoden 2005 tasosta.

Lausalan mukaan päästövähennystavoitteiden saavuttamiseksi tarvitaan sähköautojen lisäksi uusiutuvien polttoaineiden ja synteettisten polttoaineiden osuuden lisäämistä.

Pisimmällä autokannan sähköistymiskehityksessä on Norja, jossa täyssähköautojen osuus kannasta oli viime vuoden lopussa jo noin neljännes. Suomessa vastaava osuus saavutetaan autokantaennusteen mukaan vuonna 2032.

Vaikka sähköautot muuttuvat vähitellen valtavirraksi, muutokset autokannassa ovat hitaita. Autojen käyttöikä on keskimäärin parikymmentä vuotta, joten polttomoottoriautot pysyvät liikenteessä pitkään.

Autoalan laskelmien mukaan henkilöautokannassa on noin 1,6 miljoonaa polttomoottoriautoa vielä vuonna 2035. Silloin uusien polttomoottoriautojen myynnin on määrä loppua EU:ssa.

Tällä hetkellä henkilöautokannassa on noin 240 000 ladattavaa henkilöautoa, joista noin 94 000 on täyssähköautoja ja noin 150 000 on ladattavia hybridejä.