Väylävirasto varoittaa: Teiden kunto heikkenee ilman lisärahaa – päällystettävät kilometrit vähenevät

Väyläviraston mukaan maanteitä ja kevyen liikenteen väyliä päällystetään tänä vuonna reilut 2 400 kilometriä. Määrä jää selvästi kahdesta edellisvuodesta, jolloin käytössä oli enemmän valtion rahoitusta tieverkon korjausvelan hillitsemiseen.

Pudotus aiemmasta on raju. Vuonna 2024 teitä päällystettiin noin 4 040 kilometriä ja viime vuonna noin 3 240 kilometriä. Väyläviraston mukaan nykykunnon säilyttäminen edellyttäisi vuosittain noin 4 000 kilometrin päällystysohjelmaa.

Väyläviraston väylänpidon toimialajohtaja Virpi Anttila sanoo, että lisärahoituksen avulla pystyttiin viime vuosina korjaamaan myös vähäliikenteisiä teitä, mutta tänä vuonna työt ovat painottuneet vilkkaimmille väylille.

Hieman yli puolet tämän vuoden päällystyksistä tehdään vilkkaalla päätieverkolla. Keskivilkkaiden teiden osuus on noin neljännes, ja vähäliikenteisille teille kohdistuu alle viidennes töistä.

Kävely- ja pyöräilyväylien osuus pysyy noin viidessä prosentissa.

Teiden kunto heikkenee syrjäseuduilla nopeasti. Kuva: Taina Renkola

Väyläviraston mukaan määräaikaisen lisärahoituksen päättyminen uhkaa heikentää tieverkon kuntoa nopeasti tulevina vuosina. Viraston arvion mukaan vaikutukset alkavat näkyä aiempaa selvemmin myös tavallisten tienkäyttäjien arjessa.

Anttilan mukaan erityisesti vähäliikenteinen tieverkko tarvitsisi pitkäjänteistä lisärahoitusta, jotta korjausvelka ei kasvaisi hallitsemattomasti. Vakaa rahoitus olisi tärkeää myös alan yrityksille, investoinneille ja työllisyydelle.

Valtaosa tämän kesän työmaista on edennyt viimeistelyyn. Etelä-Suomessa päällystyskausi jatkuu kuitenkin lokakuun loppuun asti.

Kesän aikana huolta aiheutti myös bitumin hinnan mahdollinen nousu. Väyläviraston mukaan hintakehitys jäi kuitenkin odotettua maltillisemmaksi, mikä mahdollisti arvioitua suuremman päällystysmäärän käytettävissä olleella rahoituksella.