• Suomalaisilla on sähköautojen akkujen kestävyyteen liittyvä yleinen harhaluulo − asiantuntija kertoo, mikä on asian todellinen laita

    Yhä isompi osa suomalaisista on valmis harkitsemaan sähköautoa. Lähitapiola kumoaa yleisen harhaluulon akkujen kestävyydestä.
    Sähköautojen akkujen kestävyys on luultua parempi. Akun käyttöikää voi pidentää lataamalla akun 80 prosenttiin.
    Sähköautojen akkujen kestävyys on luultua parempi. Akun käyttöikää voi pidentää lataamalla akun 80 prosenttiin.  Kuva: Jarkko Sirkiä
    Uutiset|Autot
    18.7.202422:00
    Annika Hirvelä

    Lähitapiolan kyselystä selvisi, että suomalaisista vajaa puolet on valmiina harkitsemaan ladattavaa hybridisähköautoa ja yli neljännes täyssähköautoa.

    Bensiiniautoa harkitsisi kyselyn mukaan noin puolet suomalaisista ja dieselautoa vain 19 prosenttia.

    Akkujen kestävyys mietitytti vastaajista 56 prosenttia. Lähitapiolan autopalveluista ja liikenneturvallisuudesta vastaava johtaja Tapani Alaviiri uskoo syynä olevan julkisuudessa huomiota saaneet akkuvahingot.

    Alaviirin mukaan kalliit akkuvahingot ovat todellisuudessa harvinaisia. Hänen mukaansa suurin osa sähköautojen vahingoista on pieniä parkkipaikka- ja peräänajovahinkoja, joiden korjauskustannukset ovat samat kuin polttomoottoriautoilla.

    Akuilla on pitkät akkutakuut, jotka kertovat Alaviirin mielestä niiden luotettavuudesta.

    Sähköauton akuille annetaan keskimäärin 5–8 vuoden tai 100 000–200 000 ajokilometrin takuu. Yleensä akku ei vuosienkaan jälkeen hajoa kokonaan, mutta sen toimintakyky laskee.

    Sähköauton akun kestävyyttä voi pidentää myös omalla toiminnalla. Alaviiri suosittelee, ettei täyteen ladattua sähköautoa seisotettaisi pitkiä aikoja ajamatta. Hän myös suosittelee akun lataamista noin 80 prosenttiin, mikäli täyteen lataamiselle ei ole todellista tarvetta.

    Toiseksi yleisin sähköautoon vaihtamista hidastava tekijä on niiden hankintahinta.

    ”On luonnollista, että autonhankinta mietityttää nykyisessä taloustilanteessa. Käytettyjen sähköautojen keskihinta kuitenkin laski viime vuonna ja tarjonta kasvoi. Käytettyjen autojen kauppa onkin käynyt vilkkaana”, Alaviiri kertoo.

    Sähköautojen toimintasäde mietitytti noin puolta vastaajista. Alaviiri suositteleekin matkareitin ja latauspysähdysten suunnittelua etukäteen reissulle lähdettäessä.

    ”Harvaan asutuilla alueilla latauspisteitä on vähemmän, sillä käyttäjiäkin on vähemmän, ja tämä kannattaa ennakoida latauspisteitä suunnitellessa.”

    Ladattavia henkilöautoja löytyy Suomesta tällä hetkellä noin 250 000. Määrän ennustetaan kuitenkin moninkertaistuvan tulevina vuosina.

    Lisää aiheesta
    • Sähköautoja katsastetaan aiempaa enemmän, minkä vuoksi niitä myös hylätään enemmän. Kuvan Tesla läpäisi katsastuksen huomautuksitta.

      Autot | Sähköautoja hylättiin viime vuoden katsastuksissa entistä enemmän – akut eivät ole syy hylkäyksiin

    • Volvon EX 30 oli yhtiöltä pitkään odotettu sähköautomalli. MT ajoi sen ensimmäisenä lehtenä maailmassa.

      Liikenne | Kuusi vinkkiä sähköautoon vaihtajille

    • Suomen sähköautomarkkinoiden kyvykkäin veturi on Kia EV9 2,5 tonnin vetomassallaan. Kuvassa vedetään noin 2 300 kilon kuormaa. Kansainvälinen naistoimittajien raati valitsi EV9:n parhaaksi uudeksi katumaasturiksi.

      Autot | ”Suomalaiset taitavat olla peräkärrykansaa” ‒ sähköautoilijoita kiinnostavat auton vetokoukku ja vetokyky

      Tilaajalle
    • Marko Nummijärvi esittelee Hyundai IONIQ 5 -autoaan Kauhajoella. Kotilatauspiste on hänen mukaansa ehto maaseudun sähköautoilulle, koska lähin julkinen latauspiste on usein jopa kymmenien kilometrien päässä.

      Liikenne | Suomalaiset valmiita sähköautoiluun, mutta latausverkosto jarruttaa – suurtehoasemat valtaavat kuitenkin yhä enemmän alaa

      Tilaajalle
    • Kaksi sukupolvea, kaksi sähköautoa. Matti Nummijärvi, 80, on iästään huolimatta vannoutunut sähköauton kannattaja. Marko Nummijärvi pitää sähköistä voimalinjaa taloudellisena vaihtoehtona maaseudun ajoihin.

      Koneet ja kulkuneuvot | Yrittäjän mielestä sähköauto on parhaimmillaan maaseudulla, kunhan latauksen saa järjestymään tietyllä tavalla: ”Auto on joka aamu akku täynnä”

    Artikkelin aiheet
    sähköautot
    Lähitapiola
    akkujen kestävyys
    Tapani Alaviiri
    ladattavat autot
  • Osaston luetuimmat
    • 1

      Luonto | Turistiryhmä ei voi vallata kansallispuiston autiotupaa jokaisenoikeudella, muistuttaa Metsähallitus: ”Valvontaa on tarve lisätä”

      Tilaajalle
    • 2

      Sähkö ja lämmitys | Miksi Norjassa uusiin taloihin vaaditaan savupiippu ja Suomessa ei? Asiantuntija vastaa

      Tilaajalle
    • 3

      Talous | Selvitimme, kuinka paljon kunta hyötyy puolentoista miljardin datakeskuksesta kiinteistöveroina

      Tilaajalle
    • 4

      Luonto | Näin jokaisenoikeuksia ylitetään rikollisilla tavoilla – poliisi: ”Ihmiset eivät selvästikään tiedä”

      Tilaajalle
    • 5

      Yhteiskunta | Yli 65-vuotiaiden alkoholinkäyttö kasvaa, vaikka nuorempien on vähentynyt – professori kertoo syyn

      Tilaajalle
    • 6

      Eläimet ja kasvit | Iisalmessa metsästyksessä haavoittunut villisika löydettiin kuolleena

    • 7

      Politiikka | IS: Näin monta maanviljelijää on eduskunnassa – katso kaikkien kansanedustajien työhistoria

  • Lisää aiheesta Koneviestissä
    Noin 15 prosenttia pakettiautojen ensirekisteröinneistä on täyssähköisiä. Nyt tarjonta kasvaa kahden uuden Farizon mallin, kuvan SuperVanin ja V7En myötä.

    Koneviesti | Uusi sähköpakettiautomerkki Suomeen yhdeltä maailman suurimmista autoalan toimijoista

  • Pääkirjoitus
    Eemeli Linna

    Koneviesti | Sähköautojen korkeajänniteakkujen korjaus voi kohta olla mahdotonta ‒ jäykkää viranomaistulkintaa vai ymmärryksen puutetta?

  • Volvon 100-vuotisjuhlamalli (Volvo 100 Year Edition) on uusin lisä Volvo Trucksin erikoismallien sarjaan. Aiempiin erikoisversioihin ovat kuuluneet Volvo FH 25 Year Special Edition, Volvo FH Aero Euro NCAP Special Edition ja Volvo Ocean Race Limited Edition.

    Koneviesti | Volvo Trucks juhlistaa 100-vuotista taivaltaan erikoismallilla