Näillä ohjeilla säästät polttoainetta ja euroja peltotöissä

Traktorin ajotavalla voi säästää huomattavasti polttoainekustannuksissa.

Kulutukseen vaikuttaa paljon myös traktorin huolto ja käytettävät koneet sekä työmenetelmät.

Kynnöstä luopuminen on yksi merkittävimpiä keinoja vähentää polttoaineen kulutusta.

Tämä juttu perustuu Traktorin taloudellinen ajotapa -oppaaseen, joka on julkaistu vuonna 2024. Opas löytyy maaseutuverkosto.fi -sivustolta.

Huomattava osa maanviljelyssä käytettävästä energiasta kuluu polttoaineena traktoreissa ja puimureissa.

Traktorin säännöllinen huolto ja ylläpito pidentävät kaluston elinikää ja auttavat myös säästämään polttoainetta. Huonokuntoiset moottorit kuluttavat normaalia enemmän polttoainetta.

Jopa huolehtiminen siitä, että polttoainekorkki on ehjä ja tiivis säästää polttoainetta. Ehjä korkki estää polttoainetta haihtumasta.

Teknisiin vikoihin viittaavia moottorin toiminnan muutoksia on tärkeää seurata, opas muistuttaa.

Esimerkkejä sellaisista ovat lisääntynyt polttoaineen- tai öljynkulutus, mustemmat pakokaasut, taipumus ylikuumenemiseen, epänormaali kampikammiontuuletus sekä muuttunut käyntiääni.

Oikeat renkaat ja rengaspaineet eri työtehtäviin säästävät polttoainetta. Kun renkaat painuvat pehmeillä alustoilla maahan mahdollisimman vähän, polttoainetta kuluu vähemmän eikä maa tiivisty liikaa.

Peltotöissä pehmeillä alustoilla on käytettävä suuriläpimittaisia, leveitä ja pehmeitä renkaita matalalla ilmanpaineella. Vaihtoehtoisesti voi käyttää paripyöriä.

Kovalla tiellä ja muilla kovilla alustoilla taas kapea ja kova rengas korkeammalla rengaspaineella pyörii huomattavasti kevyemmin kuin leveä ja pehmeä rengas, ja polttoainetta kuluu vähemmän.

Ajotapa vaikuttaa polttoaineenkulutukseen suuresti, oppaassa kerrotaan.

Paras polttoainetalous saavutetaan, kun moottorin kuormitus on noin 60–80 prosenttia ja moottorin kierrosluku on noin 70 prosenttia maksimista.

Traktorilla saatetaan ajaa maantiellä kaasu pohjassa. Se kuluttaa huomattavasti enemmän polttoainetta kuin ajo esimerkiksi 80 prosentilla maksimikierroksista.

Polttoainetalouden näkökulmasta kannattaa myös maantieajossa pitää moottorin kierrosluku selkeästi alle 2000 r/min, oppaassa suositellaan.

Raskaissa peltotöissä on eduksi käyttää tasauspyörästön lukkoja ja nelivetoa, jotta pyörien luisto vähenee ja polttoainetta säästyy.

Kun tasauspyörästöt ovat lukittuna, vähenee voimansiirron kitkahäviöt ja polttoaine hyödynnetään tehokkaammin.

On syytä tarkistaa että sekä etu- että takapyörät ovat tasaisesti kuluneet ja että käytössä on oikeita rengaskokoyhdistelmiä. Muuten nopeuserot etu- ja taka-akselin välillä saattavat muodostua vääränlaiseksi.

Hyvin suunniteltu ajaminen, kuten esimerkiksi ajolinjojen valinta peltolohkoilla ja päisteillä vaikuttaa kulutukseen.

Päisteissä kääntämiseen suositellaan ajamaan lenkki sen sijaan että pysähtyy ja peruuttaa. Vaikka päisteestä tulee siten hieman leveämpi, on polttoaineenkulutus hehtaaria kohden pienempi.

Luonnollisesti traktorin tyhjäkäynnillä seisottaminen lisää polttoaineenkulutusta.

Jos 75 hevosvoimainen traktori käy tyhjäkäyntiä 10 minuuttia päivässä eli 61 tuntia vuodessa, kuluu polttoainetta turhaan noin 120 litraa vuodessa, oppaassa lasketaan.

Polttoaineenkulutus vaihtelee paljon varusteista ja työmenetelmistä riippuen.

Säästää voi esimerkiksi mitoittamalla työkoneiden koon oikein. Isolla traktorilla ei kannata käyttää pientä työkonetta.

Työkoneiden oikea säätäminen on tärkeää, sillä vetovastuksen kasvaminen vaikuttaa suoraan polttoainekulutukseen.

Ajoja kannattaa mahdollisuuksien mukaan yhdistellä. Esimerkiksi lannoitteita tai siemeniä pellolle vietäessä voi paluukuormassa tuoda rehupaaleja, oppaassa todetaan.

Turha paino lisää polttoaineenkulutusta. Esimerkiksi traktorin lisäpainot tulee ottaa pois silloin, kun niitä ei tarvita.

Maanmuokkauksen työmäärä ja samalla polttoaineenkulutus vaihtelee paljon suorakylvön, kevytmuokkauksen ja kyntöviljelyn välillä.

Kyntäminen on yksi raskaimmista muokkausmenetelmistä, ja se voi kuluttaa jopa 30 litraa polttoainetta hehtaaria kohti. Suuri kyntösyvyys aiheuttaa traktorille enemmän vastusta kuin pieni.

Tutkimusten mukaan yhden sentin matalampi kyntösyvyys säästää 0,5–1,5 litraa polttoainetta hehtaarilla, maalajista riippuen. Lisäksi kyntöauran oikeat säädöt vaikuttavat paljon polttoaineenkulutukseen.

Työtehoseuran tekemien kokeilujen mukaan suorakylvöllä on mahdollista säästää polttoainekuluissa 70–80 prosenttia verrattuna perinteiseen viljelyyn.

Oppaan mukaan maan muokkaukseen ja kylvöön kuluu polttoainetta eri menetelmissä seuraavasti.

Kyntö, äestys ja kylvö kuluttavat 46,5 litraa hehtaarilla.

Kevytmuokkaus, äestys ja kylvö vievät yhteensä 28 litraa.

Ruiskutus ja suorakylvö kuluttavat 13 litraa hehtaarilla.

Nykyisillä polttoaineen hinnoilla kynnöstä luopumisella tai sen vähentämisellä voi saada tuntuvia säästöjä.

Konekohtainen kirjanpito tankatusta polttoaineesta, kulutuksen tarkka seuranta ja sopivien työkone ja traktori yhdistelmien valinta johtavat yleensä siihen, että vuotuinen polttoaineenkulutus vähenee huomattavasti, oppaassa vinkataan.