Itä-Suomessa tiet ovat jo osin niin huonossa kunnossa, että maitoautoilla ei ole niille asiaa

Valion alkutuotantojohtaja Ulf Jahnsson on huolissaan Itä-Suomen maitotiloista, koska infrastruktuuri alueella on huonossa kunnossa.

”Kuoppaisten teiden vuoksi maitoautot joutuvat menemään pidempiä reittejä. Onnettomuuksiakin sattuu erityisesti kevättalvella. Kaikki infrastruktuuri on poistumassa Itä-Suomesta”, Jahnsson harmittelee.

Mahdollisuudet lihan- tai maidontuotantoon alueella eivät Jahnssonin mukaan ainakaan helpotu.

”Toivoisimme, että Itä-Suomen infrastruktuuriin satsattaisiin.”

Jahnsson ei ota kantaa siihen, onko Valion kannattavaa pitää maitotiloja Itä-Suomessa. Asia on jokaisen tilallisen oma päätös.

Jahnsson kuitenkin näkee maidontuotannon jatkuvan Itä-Suomessa.

”Valio ottaa vastaan kaiken omistajamaitotilojen maidon sijainnista riippumatta”.

Hänen mukaansa osoitus itäisen Suomen tärkeydestä maidontuotannossa on Valion hiljattainen 60 miljoonan euron investointi Lapinlahden tehtaaseen, johon valmistuu uusi tuotantolinja ensi vuonna.

Pohjois-Savossa tuotetaan neljäsosa Suomen raakamaidosta.

Kainuussa, Pohjois-Karjalassa ja Etelä-Savossa maitotiloja on lopettanut tähän mennessä vuotta suhteellisesti enemmän kuin koko maassa keskimäärin.

”Maitomäärä on kuitenkin pysynyt siellä ennallaan, eli lopettaneet ovat olleet pieniä tiloja ja keskituotosta on alueella saatu parannettua”, kertoo Pasi Saarivaara Kantar Agrilta sähköpostitse.

MTK-Pohjois-Karjalan toiminnanjohtaja Jari Rouvisen mukaan maatalouden kannattavuus Itä-Suomessa ei ole sen huonompi kuin muuallakaan Suomessa.

”Itse asiassa Itä-Suomessa maatalous on jopa kilpailukykyisempää kuin muualla Suomessa, sillä pellot maksavat vähemmän kuin muualla maassamme”, Rouvinen lisää.